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交通线民生线幸福线 ——沈白高铁实现技术与发展的双重跨越

晨雾尚未散尽，长白山腹地的寂静便被一阵清晰的广播声打破：“前方到站长白山车站，当前时速350公里。”9月4日，沈白高铁试运行列车载着期待穿梭林间，用一组震撼数据刷新了东北交通版图——从沈阳北站到长白山站，全程仅需1小时53分。

《祖国》杂志/宋志娇图/肖荣和为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，9月21日，一场别开生面的“艺术党课”——原创革命历史舞台剧《西山红色交通线》在北京化工大学精彩上演。本次活动由延安等抗战根据地文艺社团赴京演出组委会主办，中国人民解放

林迈可小道，位于北京市海淀区管家岭、车耳营、凤凰岭一线，全程8公里，主要包括大觉寺、贝家花园、沐容亭、沐春亭、金山寺、中法友谊亭、圣－琼·佩斯纪念亭及故居、七王坟等地。抗战时期，它是北平城与晋察冀抗日根据地之间众多秘密交通线中的一段。通过这条小道和妙峰山交通站

明代志书有关元代庄浪巡检司前期驻地为唐代和戎城、元代古浪城记载，可为厘清和戎城位置及沿革提供重要线索。凉州都督郭元振于凉州“南境硖口置和戎城”之“硖”即洪源谷（洪元谷，今古浪河支流柳条河谷），并非鸿池谷（今古浪峡）。和戎城位于凉州昌松县（今古浪县城）西南十五里

在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，北京印迹推出特别报道【平西地下交通线】。让我们追寻烽火印记，在历史回响中感怀先烈，见证盛世繁华，凝聚奋进新时代的蓬勃力量。

虎林市东诚镇仁爱村，藏着鸡西红色交通线的起点，也是虎林第一个党支部的诞生地。

抗日战争时期，中国共产党开辟了一条山东、华中两大战略区直通中共中央所在地延安的秘密交通线。正是通过这条“红色大动脉”，招远的13万两黄金顺利被运抵延安，刘少奇、陈毅等1000多名干部往来延安和山东、华中两大战略区，为战争的最终胜利发挥了重要作用。

抗日战争时期，中国共产党开辟了一条山东、华中两大战略区直通中共中央所在地延安的秘密交通线。正是通过这条“红色大动脉”，招远的13万两黄金顺利被运抵延安，刘少奇、陈毅等1000多名干部往来延安和山东、华中两大战略区，为战争的最终胜利发挥了重要作用。

1941年12月8日早上，北平燕京大学英籍教师林迈可从广播里听到，太平洋战争爆发，美日两国已经交战。曾数次前往抗日根据地、多次为八路军运送药品、通讯器材等奇缺物资的林迈可，预感到事态紧急，赶紧驾着校长司徒雷登的汽车，带着夫人李效黎以及同事班威廉夫妇和两只装有无

拾级而上，推门而入，一座约4米见方的院落呈现眼前。“这里的3间房曾是杨秀峰的住处、弹药库和民房，地下交通站的交通员们也曾在此开会、传递情报。”当地76岁的义务讲解员李敬芳介绍。

为推动革命文物保护与红色文化传承发展，探寻中国共产党人革命足迹，传承弘扬伟大建党精神，5月13日上午，中共一大纪念馆协同研究中心调研组一行与满洲里博物馆、市档案馆、满洲里历史文化专家就满洲里红色国际秘密交通线的建立及作用开展交流座谈。